，為商業(yè)航天注入政策動(dòng)能。中國(guó)商業(yè)航天自 2015 年起步以來，在政策扶持下快速發(fā)展，探尋高校技術(shù)轉(zhuǎn)化與商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化的融合路徑，解碼微小衛(wèi)星如何改寫太空探索的成本邏輯

　　眾星志連科技有限公司孵化自浙江大學(xué)微小衛(wèi)星研究中心，2019年正式成立，由中國(guó)微小衛(wèi)星領(lǐng)域領(lǐng)軍人物金仲和教授領(lǐng)銜。團(tuán)隊(duì)深耕微小衛(wèi)星領(lǐng)域20余年，開創(chuàng)“以工業(yè)級(jí)器件為主，一體化設(shè)計(jì)”的技術(shù)路線，打破傳統(tǒng)航天對(duì)高成本宇航級(jí)器件的依賴，將微納衛(wèi)星成本降至同類產(chǎn)品的十分之一。

　　公司擁有杭州、諸暨兩大研發(fā)制造基地，年產(chǎn)微納衛(wèi)星200顆，核心產(chǎn)品“眾星微納衛(wèi)星平臺(tái)”已應(yīng)用于80余顆在軌衛(wèi)星，服務(wù)國(guó)土監(jiān)測(cè)、災(zāi)害預(yù)警等領(lǐng)域。2010年發(fā)射我國(guó)首顆公斤級(jí)衛(wèi)星“皮星一號(hào)”，2024年成功發(fā)射國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)微納衛(wèi)星空中組網(wǎng)的“浣江1號(hào)”，實(shí)現(xiàn)手機(jī)直連獲取遙感數(shù)據(jù)的突破，推動(dòng)商業(yè)航天從“高精尖”走向“輕量化”。

　　采訪中，金教授首先向我們講述了他們的團(tuán)隊(duì)故事，那是一段從空白里“摳”出微小衛(wèi)星的征程。

　　2000年初，一群連衛(wèi)星技術(shù)都不懂的人，揣著高校實(shí)驗(yàn)室里的零星資源起步了。那時(shí)候啥都缺：工業(yè)界嫌項(xiàng)目小不愿接，一個(gè)外殼就要價(jià)千萬，他們只能自己焊電路板、擰螺絲；沒人教航天可靠性，學(xué)電路時(shí)以為“一條線就是一個(gè)節(jié)點(diǎn)”，到了太空才發(fā)現(xiàn)，插頭松動(dòng)、線路斷裂能讓整顆衛(wèi)星失控。

　　2007年，第一顆衛(wèi)星帶著“中國(guó)首個(gè)在軌鋰電池衛(wèi)星”的標(biāo)簽上天，卻因電源線路設(shè)計(jì)缺陷折戟。但這次失敗成了轉(zhuǎn)折點(diǎn)——他們花8個(gè)月復(fù)盤，啃下零下60℃溫控、發(fā)射震動(dòng)測(cè)試的硬骨頭，連三結(jié)砷化鎵太陽(yáng)電池、全自主測(cè)控系統(tǒng)都一一突破。

　　后來的故事越來越“敢”：5kg以內(nèi)的衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先的三個(gè)功能，比國(guó)外快8個(gè)月搞定調(diào)試；3個(gè)月就造出帶1.6米展開天線的衛(wèi)星，打破“慢工出細(xì)活”的常規(guī)。從最初不到4名學(xué)生，到如今60余人的師生+工程師隊(duì)伍，2019年成立公司持續(xù)攻堅(jiān)，金教授的團(tuán)隊(duì)用二十多年證明：高校里的航天夢(mèng)，能在一次次試錯(cuò)里長(zhǎng)成參天樹。每顆衛(wèi)星的軌跡里，都藏著“從零開始”的倔強(qiáng)。

　　傳統(tǒng)衛(wèi)星研發(fā)曾是“燒錢”代名詞——一顆星動(dòng)輒數(shù)億，核心癥結(jié)藏在元器件里：航天級(jí)器件的價(jià)格是商業(yè)級(jí)的100倍，比軍用級(jí)還高出一大截。比如手機(jī)里1塊錢的芯片，到了衛(wèi)星上可能要花100塊，單這一項(xiàng)就占了成本的大頭。 但成本不是砍不下來，關(guān)鍵在“換思路”：

　　1、用商用器件“替代”航天級(jí)：手機(jī)、工業(yè)設(shè)備里的成熟部件，只要通過嚴(yán)格測(cè)試適配太空環(huán)境，就能頂上。金教授的團(tuán)隊(duì)早期就盯上手機(jī)電池技術(shù)，硬是讓衛(wèi)星用上了商用鋰電池，把“天價(jià)”元器件的占比壓了下來。

　　2、自主研發(fā)“替代”外購(gòu)：工業(yè)界嫌項(xiàng)目小不愿接？那就自己動(dòng)手。從電路板焊接到測(cè)控系統(tǒng)，高校團(tuán)隊(duì)帶著學(xué)生干，省掉了外部企業(yè)的溢價(jià)，連外殼、磁力矩線圈這些部件都能自制。

　　3、標(biāo)準(zhǔn)化+量產(chǎn)潛力“攤薄”成本：微小衛(wèi)星（如CubeSat）的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，讓部件能復(fù)用；未來星座建設(shè)若迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，量產(chǎn)會(huì)進(jìn)一步拉低單價(jià)——就像手機(jī)從“奢侈品”變成“日用品”，衛(wèi)星也能靠規(guī)模降本。

　　金教授談到，說到底，降成本不是偷工減料，而是在可靠性和性價(jià)比之間找平衡：用成熟技術(shù)做適配，靠自主研發(fā)控核心，借標(biāo)準(zhǔn)化和量產(chǎn)謀長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　在浙江搞商業(yè)航天，企業(yè)能卸下不少“包袱”——地方政府的“保姆式服務(wù)”，成了吸引企業(yè)扎根的關(guān)鍵。

　　注冊(cè)公司？一天就能搞定，從工商到稅務(wù)，甚至社保對(duì)接，政府部門主動(dòng)當(dāng)“橋梁”，企業(yè)不用自己找電話、跑流程；有技術(shù)之外的需求？直接找對(duì)接的政府人員，他們研究透了企業(yè)需要什么，不用企業(yè)費(fèi)心周旋。這種“你搞技術(shù)，我管雜事”的模式，讓初創(chuàng)公司能把精力全撲在衛(wèi)星、火箭上。

　　再加上浙江大學(xué)等高校的產(chǎn)學(xué)研資源加持，從技術(shù)研發(fā)到成果轉(zhuǎn)化有政策托底，地方政府不僅給訂單、引資源，還懂得“不打擾”——平時(shí)不添亂，需要時(shí)立刻到。

　　對(duì)商業(yè)航天這類重技術(shù)、缺精力管瑣事的企業(yè)來說，浙江的優(yōu)勢(shì)從不是單一政策，而是“把服務(wù)做到細(xì)節(jié)里”的生態(tài)。在這里，企業(yè)能輕裝上陣，只管往前沖。

　　在商業(yè)航天領(lǐng)域，校企合作幾乎是常態(tài)。早期技術(shù)攻堅(jiān)階段，高校的研發(fā)優(yōu)勢(shì)與企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化能力深度綁定，天然形成“共生”格局。

　　但這種“共生”會(huì)隨技術(shù)成熟悄然轉(zhuǎn)變。以SpaceX為例，當(dāng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大后，高校的角色也隨之從“主力”漸變?yōu)椤爸ァ薄吘?，企業(yè)更擅長(zhǎng)將成熟技術(shù)推向市場(chǎng)。

　　與之相對(duì)，浙江大學(xué)這類高校的探索，則更像一場(chǎng)“摸著石頭過河”的實(shí)驗(yàn)。學(xué)校雖專門設(shè)立多個(gè)部門推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研，從政策到操作手把手指導(dǎo)，試圖打通技術(shù)轉(zhuǎn)化鏈條，但這條路從來不是坦途：既有成功孵化的企業(yè)，也不乏折戟沉沙的案例。

　　而難點(diǎn)恰恰卡在“轉(zhuǎn)化”環(huán)節(jié)：成果定價(jià)如何核算？專利歸屬怎樣厘清？政策紅線如何規(guī)避？對(duì)于這些問題，教授們雖精于研發(fā)，卻未必通曉財(cái)務(wù)與法律，稍不留意就可能踩坑。因此，高校需要專門團(tuán)隊(duì)操盤這些“雜事”，從流程規(guī)范到風(fēng)險(xiǎn)把控，讓技術(shù)能安心走出實(shí)驗(yàn)室。

　　由此可見，商業(yè)航天的校企合作，早期是“一起闖”，后期是“有序接”。而浙江大學(xué)這類探索，無論成敗，都是在為技術(shù)從“書架”到“貨架”蹚出最優(yōu)路徑。

　　公司的投資版圖里，政府資金占比達(dá)70%，是絕對(duì)主力。剩下的30%市場(chǎng)化資金中，不少也帶著“政府基因”——有些看似市場(chǎng)化運(yùn)作的基金，實(shí)際由政府批文支持、為政府目標(biāo)服務(wù)，更像是“政府的延伸”。

　　這種結(jié)構(gòu)背后，是商業(yè)航天行業(yè)的現(xiàn)實(shí)：政府資金不僅提供資金支持，還通過政策文件和管理公司運(yùn)作，為企業(yè)鋪就發(fā)展路徑，哪怕細(xì)節(jié)不用直接過問，也能形成強(qiáng)大支撐。而純粹的市場(chǎng)化投資，目前規(guī)模有限，更多承擔(dān)著分散風(fēng)險(xiǎn)的角色，但受限于行業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)周期的特性，尚未成為主流。

　　對(duì)多數(shù)商業(yè)航天企業(yè)來說，政府資金是“壓艙石”，市場(chǎng)化資金是“補(bǔ)充項(xiàng)”。這種格局，既是行業(yè)初期的穩(wěn)妥選擇，也折射出商業(yè)航天從政策扶持到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型仍在路上。

　　“如何參加九游娛樂的社區(qū)活動(dòng)？”

　　中國(guó)商業(yè)航天的政策其實(shí)一直很給力。2015年起步至今，6年多來部委出臺(tái)了300多項(xiàng)措施，方向清晰、支持明確——從鼓勵(lì)企業(yè)參與國(guó)家項(xiàng)目，到地方政府給出的訂單扶持，政策層面始終在為行業(yè)鋪路。

　　對(duì)比SpaceX的崛起，NASA的大額合同（從7.6億到16億美元）背后，是美國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)早已培育出的訂單土壤——政府作為需求方，愿意為技術(shù)迭代買單，市場(chǎng)本身也能容納多次試錯(cuò)。而中國(guó)商業(yè)航天尚在起步階段，市場(chǎng)規(guī)模和訂單量還沒起來：一方面，適合商業(yè)公司承接的大額訂單不多，企業(yè)難靠市場(chǎng)收入支撐持續(xù)研發(fā)；另一方面，用戶對(duì)商業(yè)航天服務(wù)的認(rèn)知和付費(fèi)意愿仍在培育，需求端的“量”和“穩(wěn)定性”都不足。

　　這種情況下，企業(yè)不是不敢試錯(cuò)，而是試錯(cuò)成本難以通過市場(chǎng)消化。SpaceX前3次發(fā)射失敗后，能靠后續(xù)訂單回血；但在國(guó)內(nèi)，若企業(yè)連續(xù)失敗，市場(chǎng)可能會(huì)讓企業(yè)連生存都成問題。

　　商業(yè)航天的本質(zhì)是“在失敗中迭代”，但迭代的底氣終究來自市場(chǎng)。政策已經(jīng)搭好了舞臺(tái)，只是市場(chǎng)需求還不夠，企業(yè)想大膽試錯(cuò)，難免束手束腳。當(dāng)市場(chǎng)真正激活，能容下足夠的訂單和試錯(cuò)空間時(shí)，中國(guó)商業(yè)航天才能真正放開手腳跑起來。

　　商業(yè)航天與傳統(tǒng)航天的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)存在，但遠(yuǎn)未到“你死我活”的階段，反而呈現(xiàn)“競(jìng)爭(zhēng)中帶合作，合作多于純粹競(jìng)爭(zhēng)”的特點(diǎn)，尤其在當(dāng)前市場(chǎng)格局下，兩者更像“互補(bǔ)者”而非“對(duì)手”。

　　從市場(chǎng)來看，傳統(tǒng)航天機(jī)構(gòu)憑借數(shù)十年積累，幾乎壟斷了國(guó)家重大航天任務(wù)（如大型衛(wèi)星、載人航天等），而商業(yè)航天公司的訂單多來自地方政府招商引資、中小規(guī)模國(guó)家任務(wù)（政策規(guī)定400萬以下項(xiàng)目須給中小企業(yè)，大任務(wù)也有比例要求向商業(yè)公司傾斜）。這種“市場(chǎng)分割”由政策和能力共同決定——傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)扛得起“大國(guó)重器”，商業(yè)公司則啃下“中小訂單”，暫時(shí)談不上直接搶食。

　　技術(shù)層面，競(jìng)爭(zhēng)集中在“降本增效”的細(xì)分領(lǐng)域。比如商業(yè)公司通過專業(yè)化研發(fā)（如未名星空做分離機(jī)構(gòu)，成本從四五十萬壓到5萬）、簡(jiǎn)化流程（衛(wèi)星成本降至300-600萬）形成優(yōu)勢(shì)，但核心技術(shù)（如大型火箭、高精度遙感）仍依賴傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)的積累。反而，商業(yè)公司的創(chuàng)新（如低成本部件）會(huì)反哺?jìng)鹘y(tǒng)航天，形成技術(shù)互補(bǔ)。

　　人才競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)溫和。傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)有穩(wěn)定的體系和經(jīng)驗(yàn)，商業(yè)公司則靠靈活機(jī)制和股權(quán)激勵(lì)吸引年輕人才，但尚未出現(xiàn)“挖角大戰(zhàn)”——畢竟行業(yè)還在擴(kuò)張期，人才需求缺口大，更需要“共同培養(yǎng)”而非“互相爭(zhēng)奪”。

　　目前，商業(yè)航天的核心是“活下去”，而非與傳統(tǒng)航天對(duì)抗。政策劃定的“任務(wù)比例”、市場(chǎng)自然形成的“大小分工”，讓兩者更可能在“傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)做骨干，商業(yè)公司做補(bǔ)充”的模式下，從合作中共同把航天市場(chǎng)做大。

　　證監(jiān)會(huì)為商業(yè)航天等領(lǐng)域重啟上市標(biāo)準(zhǔn)，給了行業(yè)一劑強(qiáng)心針——上市能緩解資金壓力，讓融資從“少數(shù)人投資”變成“公眾參與”。但這終究是“輸血”，解決不了最核心的問題：公司能不能靠產(chǎn)品盈利。

　　當(dāng)前商業(yè)航天的困境很現(xiàn)實(shí)：應(yīng)用場(chǎng)景看似多，實(shí)則“叫好不叫座”。衛(wèi)星拍照、遙感監(jiān)測(cè)這些功能，要么用戶太少（比如普通百姓用不起），要么數(shù)據(jù)時(shí)效性不足（拍張圖要等半年，不如實(shí)地查看），能產(chǎn)生的真金白銀少得可憐。再加上成本居高不下，衛(wèi)星造得再便宜，若沒人持續(xù)買單，終究是“賠本賺吆喝”。

　　至于未來市場(chǎng)增長(zhǎng)，大概率不會(huì)一蹴而就。行業(yè)現(xiàn)在缺的是像無人機(jī)那樣的“爆點(diǎn)”——一個(gè)能讓衛(wèi)星應(yīng)用從小眾走向大眾、成本和需求形成正向循環(huán)的場(chǎng)景。上市能幫企業(yè)扛過更久的“燒錢期”，但真正的增長(zhǎng)，還得等應(yīng)用場(chǎng)景破圈、盈利模式跑通的那一天。

　　商業(yè)航天的“爆點(diǎn)”不會(huì)憑空出現(xiàn)，但土壤早已存在——衛(wèi)星通訊、遙感等應(yīng)用場(chǎng)景是真實(shí)的，就像當(dāng)年GPS從專業(yè)設(shè)備變成手機(jī)標(biāo)配，一旦突破臨界點(diǎn)，增長(zhǎng)可能超乎想象。

　　這個(gè)臨界點(diǎn)的核心是“技術(shù)降本”。目前衛(wèi)星通訊成本是地面的5-10倍，打個(gè)電話可能要花一塊錢，用戶自然不買賬。但只要技術(shù)突破，比如通過衛(wèi)星復(fù)用、量產(chǎn)降低單星成本，當(dāng)價(jià)格降到大眾能接受的水平，再疊加衛(wèi)星“不受地理限制”的天然優(yōu)勢(shì)——山區(qū)、海洋、偏遠(yuǎn)地區(qū)的通訊需求，都會(huì)被激活。那時(shí)，用戶量和衛(wèi)星數(shù)量會(huì)形成正向循環(huán)：用的人越多，衛(wèi)星越需要批量造，成本越低；成本越低，用的人更多，像滾雪球一樣引爆市場(chǎng)。

　　當(dāng)然，風(fēng)險(xiǎn)也存在，比如衛(wèi)星數(shù)量過多可能引發(fā)碰撞（有觀點(diǎn)認(rèn)為上限約6萬顆），小碎片撞擊的隱患始終存在。但這些是“發(fā)展中的問題”，真正決定爆點(diǎn)的，還是能否讓“衛(wèi)星服務(wù)”像手機(jī)流量一樣便宜又好用。

　　就像無人機(jī)從專業(yè)工具變成消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，商業(yè)航天的爆點(diǎn)，或許就在“成本降到閾值、需求全面激活”的那一天。

　　從“皮星一號(hào)”的蹣跚起步，到“浣江1號(hào)”的組網(wǎng)馳騁，眾星志連用20年證明：太空探索不必“燒錢”，微小衛(wèi)星也能撐起商業(yè)航天的大未來。

　　當(dāng)“手機(jī)連衛(wèi)星”從科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，我們看到的不僅是技術(shù)突破，更是產(chǎn)學(xué)研、政企協(xié)同的中國(guó)智慧?；蛟S未來某天，每個(gè)人都能通過指尖的屏幕，觸摸來自星空的數(shù)據(jù)——而這，正是眾星志連們正在鋪就的道路。